Немецкие инженеры разработали BMW i3 Concept предназначенный для городских условий.
В этом автомобиле будет установлен новый мощный электродвигатель 125 кВт (250 Нм), что приводит к полному отсутствию выхлопов CO. Немецкие разработчики решили оставить автомобилю задний привод, для того чтобы водитель мог ощущать типичные ощущения вождения моделей BMW. Всего за один час зарядное устройство может зарядить батарею примерно на 75%, что позволит ему проехать около 150 км. У этого BMW неплохие динамические качества и довольно не плохое ускорение. Этот уникальный автомобиль может разогнаться от 0 до 60 км/ч за каких-то 3,9 секунды и менее чем за 8 секунд его можно ускорить до 100 км/ч.
За счет небольших габаритов автомобиля (3845x2011x1537) в городских условиях не возникнет трудностей с парковкой и проездом по узким улицам. Не смотря на такие мелкие габариты, в салоне автомобиля присутствуют четыре места и багажник объемом в 200 литров.
В BMW i3 Concept будут установлены алюминиевые шасси новой конструкции, современный силовой агрегат и элементы позволяющие защитить автомобиль при столкновении, а так же отсек для пассажиров изготовленный из натурального углеродного волокна. Поэтому автомобиль сохранил свою низкую массу (1250 кг), удобное использование салона и высокую степень безопасности. Эти качества делают автомобиль пригодным к повседневной городской эксплуатации.
Еще один автомобиль удалось создать немецким инженерам (BMW i8), для поклонников марки BMW, в котором будет уже установлен гибридный двигатель i8.Установка гибридного двигателя позволит обеспечить очень низкий расход топлива и малое количество выхлопов. Всего 3 литра на 100 км составляет средний расход топлива и 66 г/км – выброс вредных веществ.
В BMW i8 был установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор , в котором всего лишь 3 цилиндра, может развивать мощность до 223 л. с. (164 кВт), и достичь максимальный крутящий момент 300 Нм. Еще был установлен и электродвигатель развивающий мощность до 131 л. с. (96 кВт). Уникальность этого автомобиля является в том, что двигатели могут работать как совместно (общая мощность 354 л. с.), так и отдельно, в зависимости от нужды максимальной эффективности. Заряда для электродвигателя хватает на преодоление 35 км. Структура кузова i8 похожа на структуру кузова i3.
С достаточно небольшой массой автомобиля (1480 кг), он сохраняет хорошую динамику и неплохую скорость. Разгоняется этот автомобиль до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, а вот разогнать этот автомобиль инженеры позволили всего лишь до 250 км/ч, именно на этой отметке и был установлен ограничитель.
Серийную модель городского электромобиля BMW i3 планируют вывести на рынок в 2013 году, а спорткар i8 должен появиться в 2014 году.
